Primer vuelo simultáneo de un drone civil y un avión tripulado en España
El consorcio europeo Ariadna liderado por Indra e integrado por Crida, Enaire y Fada-Catec ha completado los primeros ensayos de vuelo simultáneo en un aeropuerto convencional de un drone o aeronave pilotada de forma remota en presencia de una aeronave tripulada.
Se trata de una de las primeras experiencias de vuelo que se desarrollan en Europa para que un drone pueda operar en el ámbito del tráfico de un aeródromo convencional. El proyecto europeo Ariadna permite avanzar así en la integración de estas aeronaves en el espacio aéreo no segregado, es decir, en el mismo que utilizan las aeronaves tripuladas.
El éxito obtenido en las pruebas supone un paso muy importante para los socios del proyecto Ariadna, que se posicionan a la vanguardia en el área de la investigación y desarrollo para la integración de este tipo de sistemas en entornos de control de tráfico aéreo (ATC).
El programa de vuelos se ha realizado en el Centro de Vuelos Experimentales Atlas, ubicado en Villacarrillo (Jaén). Este centro cuenta con un espacio aéreo asociado que puede segregarse para realizar este tipo de operaciones.
Los ejercicios se llevaron a cabo en dos fases diferenciadas. En la primera, un avión no tripulado de ala fija, denominado Viewer, voló ejecutando diversas maniobras en el aeródromo mientras de forma simultánea operaba el avión tripulado MRI P2006T de Indra.
Como en una situación real
Un controlador supervisó la operación, tal y como haría en una situación real, dando instrucciones de separación a las aeronaves. El piloto remoto del drone -que monitoriza la aeronave desde tierra en todo momento- dispuso de los datos de la posición de ambas aeronaves proporcionados por un receptor, mejorando así “su conciencia situacional” del tráfico en la zona.
En la segunda fase de vuelos, se utilizó otro drone -el helicóptero no tripulado Logo- con el que se validó la viabilidad de realizar procedimientos de aproximación y aterrizaje instrumental con guiado vertical basados en navegación por satélite. Se demostraba así la capacidad de estas aeronaves para operar en un aeropuerto en las mismas condiciones que otras aeronaves.
El proyecto Ariadna ha sido desarrollado por un consorcio de empresas e instituciones del sector aeronáutico español, compuesto por Indra como coordinador y socio industrial; Enaire, como gestor de navegación aérea en España; Crida, como centro de investigación en gestión del tráfico aéreo; y Fada-Catec, como centro de investigación y operador.
El proyecto es una de las demostraciones respaldadas por SESAR JU para integrar a los aviones no tripulados con seguridad en el sistema europeo de gestión de tráfico aéreo. SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research) se puso en marcha para modernizar y armonizar el sistema de ATM a través de la definición, desarrollo y despliegue de tecnología innovadora y soluciones operacionales.
